DANH MỤC

FORD EXPLORER 2022

Giá từ: 2,399,000,000đ

Báo giá Lái thử

Trả góp từ 10 triệu / tháng

Nếu gia đình bạn có đông thành viên, chắc hẳn bạn sẽ muốn có một chiếc xe rộng rãi để có thể đủ chỗ ngồi cho tất cả mọi người

Màu xe:

FORD EXPLORER 2022

CHẤT LƯỢNG HÀNG ĐẦU TRONG PHÂN KHÚC

Lịch Sử Phát Triển Ford Explorer

Ford Explorer dòng xe SUV danh tiếng được sản xuất tại nhà máy Chicago Assembly. Chicago Assembly là nhà máy sản xuất ô tô hoạt động liên tục lâu đời nhất của Ford Motor Company. Ford Explorer hoàn toàn mới 2022 là thế hệ thứ sáu được sản xuất tại nhà máy.

 

CHƯƠNG TRÌNH KHUYẾN MÃI ĐẶC BIỆT CHO KHÁCH HÀNG MUA XE FORD EXPLORER 2022

👍 Ford Bắc Ninh ưu đãi giảm giá và phụ kiện cho các dòng xe mới nhất, số lượng khuyến mãi có hạn, nhanh tay đăng ký ngay hôm nay.

👍 Giá xe tốt nhất thị trường

👍 Xe có sẵn, nhiều màu sắc để lựa chọn và sẵn sàng giao nhanh theo yêu cầu.

👍 Hỗ trợ mua xe Ford trả góp 85% giá trị xe với lãi suất ưu đãi từ các Ngân Hàng Tốt nhất Việt Nam.

👍 Miễn phí tư vấn chọn xe phù hợp với nhu cầu, khả năng tài chính hoặc phong thủy.

Đặc biệt:

>>Xe đã về, đủ dòng, đủ màu và sẵn sàng giao ngay trong tháng này<<

Tùy từng thời điểm mà các chương trình khuyến sẽ có sự thay đổi, do đó Quý khách hãy liên hệ ngay hôm nay để được tư vấn và nhận ngay những ưu đãi đặc biệt nhất !

Chúng tôi tin rằng, những ưu đãi đặc biệt trên đây sẽ giúp Anh/Chị thêm vững tâm hơn khi đưa ra quyết định mua xe vào thời điểm này. Mọi thắc mắc xin vui lòng liên hệ Hotline.

 

Hotline: 0908.996.133

MÔ KHÁI QUÁ XE EXPLORER 2022

Ford Explorer 2022 – mạnh mẽ và “siêu” tiết kiệm nhiên liệu

Đối với phiên bản 2020, Ford Explorer 2022 nhận được một loạt những đổi mới và nâng cấp toàn diện về cả ngoại thất, nội thất, các công nghệ an toàn, hiệu suất cũng như vận hành.

GIỚI THIỆU CHUNG

Nếu gia đình bạn có đông thành viên, chắc hẳn bạn sẽ muốn có một chiếc xe rộng rãi để có thể đủ chỗ ngồi cho tất cả mọi người. Đồng thời, bạn cũng muốn một chiếc xe có sức kéo tốt cũng như tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn sở hữu thiết kế đẹp mắt, nôi thất tiện nghi. Câu trả lời dành cho bạn chính là Ford Explorer 2022, chiếc SUV này sẽ đáp ứng tất cả những yêu cầu kể trên, thậm chí còn có thể tốt hơn nữa.

Dù nhận được không ít những tinh chỉnh về ngoại thất điển hình là thiết kế lưới tản nhiệt và đèn pha LED, diện mạo của Explorer 2022 không quá khác biệt với phiên bản tiền nhiệm. Bên trong xe, hãng xe Mỹ bổ sung thêm cho Explorer bản 2022 nhiều cổng sạc USB hơn cũng như thêm mới những nút điều chỉnh cảm ứng cho tùy chọn hệ thống MyFord Touch giúp việc kiểm soát hệ thống này dễ dàng hơn trước rất nhiều.

Một số tính năng được cải thiện đáng được kể đến trên Explorer bao gồm hệ thống đỗ xe tự động hoạt động tốt không chỉ với bãi đỗ song song mà còn với cả khu đỗ vuông góc.

Ford Explorer 202 vừa được nâng cấp sức mạnh hiệu suất lại vừa tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ tùy chọn động cơ tăng áp 4 xy-lanh, đặc biệt xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có thể đạt tới sức kéo 1.360kg.

Đặc biệt, Explorer năm nay còn gây ấn tượng với biến thể cao cấp nhất hoàn toàn mới có tên Platinum được trang bị những tính năng công nghệ cao và an toàn tiên tiến nhất. Platinum sở hữu khoang cabin sang trọng hơn với vật liệu trang trí cao cấp, hệ thống treo tùy chỉnh trên xe cũng được sửa đổi giúp xe vận hành mượt mà và tinh tế như một chiếc crossover 3 hàng ghế cao cấp và đắt tiền.

Cùng với những cải thiện tích cực, Explorer mới đã khắc phục hầu hết những nhược điểm hạn chế xuất hiện trên “người tiền nhiệm”. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là chiếc xe này đã hoàn hảo 100%.

Trong cùng phân khúc, có rất nhiều đối thủ cùng sở hữu không gian nội thất và chỗ duỗi chân của hàng ghế thứ 3 rộng rãi giống như Explorer, thế nhưng Explorer lại khó có thể kiếm được chỗ để xe khi mang trên mình một “thân hình vạm vỡ” hơn những đối thủ khác như Chevrolet Traverse 2016, GMC Acadia 2016, Toyota Highlander hay Honda Pilot 2016.

Ngoại thất

Về kiểu dáng, chiếc Explorer 2022 chỉ chia sẻ chung bộ mui, cánh cửa và kính chắn gió với phiên bản hiện tại. Điểm đáng chú ý nhất của nó là cặp đèn pha mới bao gồm các đèn chiếu tầm gần bằng LED lần đầu tiên của Ford là tiêu chuẩn trong khi đèn mắt diều hâu là tuỳ chọn.

Kẹp giữa cặp đèn pha là một tấm lưới tản nhiệt gọn gàng hơn so với trước đây cùng những đèn sương mù đặt hai bên cản trước.

Phần đuôi của Explorer cũng được điêu khắc tinh vi để tạo hiệu ứng hình khối ba chiều với cặp ống xả hình tròn, đèn hậu, trụ D và một tấm cánh gió khí động trên mui sau. Nhìn về tổng thể, nhiều ý kiến cho rằng Ford Explorer phảng phất nét quen thuộc của những chiếc Range Rover đắt tiền.

Cánh gió sau được tối ưu hóa nhằm giảm lực cản không khí.

Các chuyên gia của Ford đã tích hợp thêm cho chiếc SUV này bộ chớp lưới tản nhiệt chủ động, nhờ đó hệ số cản khí động của Explorer đã giảm 5%.

Đèn sương mù có một rãnh nhỏ để hướng dòng không khí chảy vòng ra ngoài bánh trước nhằm triệt tiêu đáng kể lực cản khí động. Điều này cũng khẳng định rằng Ford bắt đầu để ý nhiều hơn tới tiểu tiết khi thiết kế xe hơi.

Nội thất

Ford Explorer 2022 sở hữu chiều cao đáng mơ ước của một chiếc SUV với cột mái dày, mui xe cao, tầm nhìn của người lái cũng như hành khách trên xe cũng được cải thiện hơn rất nhiều. Tuy vậy phần đầu xe (hàng ghế trước) lại có cảm giác vẫn còn khá chật chội với một chiếc SUV cỡ lớn như Explorer

Không gian nội thất của Explorer 2022 cao cấp và hấp dẫn hơn rất nhiều nhờ sử dụng vật liệu đắt tiền như bọc da hay đồ ốp gỗ, cùng với một bảng điều khiển cảm ứng mềm hiện đại. Mức độ yên tĩnh trong khoang cabin được đánh giá rất cao.

Tùy chọn tính năng MyFord Touch bổ sung thêm một màn hình cảm ứng điều khiển trung tâm độ phân giải cao, đi kèm là 2 màn hình hiển thị mới được lắp đặt cho cụm đồng hồ. Dù đây không phải là hệ thống thân thiện với người dùng nhất nhưng nó vẫn hoạt động khá tốt nhờ được cải thiện mỗi năm.

Điểm cộng tiếp theo cho Explorer 2022 chính là các phím cảm ứng đa điểm trên bảng điều khiển trung tâm đã không còn và thay vào đó là những phím bấm vật lý thật tay hơn để chỉnh âm thanh và nhiệt độ.

Không gian đựng hàng hóa phía sau xe cũng là điểm hấp dẫn thu hút các khách hàng đến với chiếc SUV này. Khi gập cả hàng ghế thứ 2 và 3, chiếc xe có sức chứa hành lý tối đa lên đến 5000L. Tuy nhiên con số này vẫn được đánh giá là ít hơn so với hầu hết các đối thủ, đặc biệt là Chevrolet Traverse và GMC Acadia.

Hàng ghế thứ 2 có vể rộng rãi hơn và có một khoảng duỗi chân lớn hơn nhờ phần lưng của ghế trước đã được thiết kế lại, nhưng nó sẽ không còn thật sự thoải mái khi lắp đặt thêm ghế trẻ em ở hàng ghế thứ 3.

Những cổng USB (bố trí trên hai hàng ghế) cho phép người dùng sạc điện cho smartphone hoặc máy tính bảng một cách nhanh chóng và tiện lợi. Một nguồn điện 230V (150W) đưa ra ba cấp điện áp sẵn sàng để sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau mỗi khi đi dã ngoại.

Các biến thể và trang bị chi tiết

Ford Explorer 2022 được thiết kế với kiểu dáng Crossover SUV cỡ lớn 3 hàng ghế rộng nhất phân khúc.

Những trang bị tiêu chuẩn bao gồm La-zăng 20inch, đèn pha tự động dạng LED, đèn hậu LED, cửa kính đen chống nắng, giá để đồ trên nóc xe, camera chiếu hậu, kiểm soát hành trình, điều hoà tự động, hàng ghế 2 chia tỷ lệ 60/40 và hàng ghế thứ 3 được phân chia tỷ lệ 50/50, ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng (ngả thủ công), vô lăng gật gù, màn hình hiển thị 8 inch, hệ thống Sync 3.4 mới nhất – giao diện giải trí bằng giọng nói của Ford, kết nối Bluetooth, hệ thống âm thanh 10 loa với một đầu CD, jack âm thanh phụ trợ và một cổng USB.

Cuối cùng, gói Driver Connect sẽ bổ sung thêm gương chiếu hậu chống chói, màn hình cảm ứng 8 inch (MyFord Touch), bảng đồng hồ mới, chức năng Sync nâng cấp.

Trong khi đó, Ford Explorer 2022 sở hữu toàn bộ các tính năng, và khác biệt ở bánh xe 20 inch, ngoại thất mạ Crom, gương chiếu hậu ngoài gấp tự động, camera 360 phía trước, mở cốp xe rảnh tay, chân ga điện có thể điều chỉnh, ghế trước làm mát, hàng ghế 2 sưởi điện, hàng ghế 3 Auto gập điện dễ dàng, ghế hành khách điều chỉnh 8 hướng, vô lăng gật gù sưởi điện, một ổ cắm điện.

Truyền động và hiệu suất

Ford Explorer tiêu chuẩn, XLT và Limited sẽ cùng sử dụng động cơ V6 3,5L sản sinh công suất 290 mã lực và 346Nm mô-men xoắn. Với động cơ này, khách hàng sẽ được lựa chọn hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn hoặc tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Tất cả các cấp độ của Ford Explorer đều được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống quản lý địa hình của Ford với 4 chế độ lái tùy chọn tối ưu hóa lực kéo điện tử trong các điều kiện đường khác nhau.

Camera chiếu hậu là trang bị tiêu chuẩn của Explorer, trong khi camera 180 độ phía trước lại là tùy chọn. Cảm biến đỗ xe phía sau sẽ được trang bị sẵn trên tất cả các cấp độ của Explorer.

Tùy chọn trên bản Limited và Sport (tiêu chuẩn của Platinum) bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp (hoạt động cùng kiểm soát hành trình thích ứng), cảnh báo sai làn (tùy chọn riêng cho Limited), hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo va chạm sau cùng dây đai an toàn bơm hơi cho những hành khách ngồi 2 phía ngoài của hàng ghế thứ 2.

Trong thử nghiệm thực tế của tờ Edmunds, chiếc Explorer Limited dẫn động AWD cùng lốp xe 4 mùa có thể dừng lại từ tốc độ 96 km/h chỉ trong đoạn đường khoảng 36m, trong khi đó, với lốp thể thao mùa hè hiệu suất cao quãng đường sẽ được rút lại chỉ còn 33m, đây là một khoảng cách đáng nể cho một chiếc SUV cỡ kích cỡ lớn cũng như trọng lượng không hề nhỏ như Explorer.

Explorer năm ngoái đã nhận được đánh giá 5/5 sao từ thử nghiệm va chạm của chính phủ, theo đó chiếc SUV cỡ lớn đã được đánh giá tối đa về bảo vệ tai nạn tổng thể, trong đó 5 sao cho thử nghiệm tác động trước và 5 sao cho bảo vệ tác động sườn xe.

Cùng với đó, Viện bảo hiểm An toàn xa lộ Mỹ (IIHS) cũng dành cho Explorer mức đánh giá “Tốt” đối với thử nghiệm va chạm trước, bên sườn và cả trần xe; nhận được “Tiên Tiến” cho bài thử đâm trực diện góc nhỏ và trung bình. Dây đai an toàn và tựa đầu cũng nhận được đánh giá “Tốt” cho thử nghiệm va chạm sau.

Vận hành và cảm giác lái

Ford Explorer 2019 sẽ đem đến cho bạn những chuyến đi êm mượt trên đoạn đường cao tốc, đặc biệt xe có khả năng cách âm giữ yên tĩnh cho khoang cabin khá tốt, hành khách sẽ chỉ thực sự thấy bất tiện khi xe di chuyển trên những đoạn đường gồ ghề, nhiều ổ gà với bánh xe 20 inch.

Khả năng xử lý của Explorer cũng khá đáng khen, tuy vậy do có “thân hình” vạm vỡ hơn đồng thời lại ít trang bị động cơ hơn các đối thủ khác nên Explorer dường như bị lép vế.

 

Điểm cộng của Explorer chính là hệ thống treo thể thao tùy chỉnh trên bản Sport giúp xe phản ứng nhanh hơn, đem đến sự tự tin cho các tài xế. Đặc biệt, dù có mạnh mẽ hơn thì Ford Explorer Sport vẫn vận hành rất êm ái tạo không gian thoải mái cho người ngồi trên xe.

Hai biến thể Sport và Platinum với động cơ tăng áp V6 tiêu chuẩn có sức mạnh gần như khối V8 mang lại khả năng tăng tốc vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. Động cơ V6 cơ sở mặc dù không quá mạnh mẽ nhưng cũng đủ để đáp ứng kỳ vọng của hầu hết các khách hàng đối với một chiếc crossover 3 hàng ghế. Trong khi đó động cơ tăng áp 2,3L 4 xy-lanh mạnh nhất chắc chắn sẽ thu hút những vị khách yêu thích tốc độ và sự bứt phá, sức mạnh của khối động cơ này sẽ được thể hiện rõ nét khi được di chuyển trên đoạn đường cao tốc.

Giá bán và đối thủ

Theo dự kiến, cuối năm nay Ford Explorer 2018 sẽ chính thức được “cập cảng” Việt Nam. Hiện tại, xe được phân phối tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm từ 32.000 USD (tương đương 711 triệu đồng).

Trong cùng phân khúc, có rất nhiều đối thủ cùng sở hữu không gian nội thất và chỗ duỗi chân của hàng ghế thứ 3 rộng rãi giống như Explorer, thế nhưng Explorer lại khó có thể kiếm được chỗ để xe khi mang trên mình một “thân hình vạm vỡ” hơn những đối thủ khác như Chevrolet Traverse 2016, GMC Acadia 2016, Toyota Highlander hay Honda Pilot 2016.

HÌNH ẢNH THỰC TẾ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Limited 2.3 Ecoboost AT 4WD
Động cơ & Tính năng Vận hành/ Power and Performance
● Động cơ / Engine Type Xăng 2.3L Ecoboost I4/ 2.3L GTDi I4
Phun trực tiếp với Turbo tăng áp/ Gasoline Direct Injection with Turbo charger
● Dung tích xi lanh / Displacement (cc) 2261
● Công suất cực đại (PS/vòng/phút) / Max power (Ps/rpm) 301.2 (221.5 KW) / 5500
● Mô men xoắn cực đại (Nm/vòng/phút)/ Max torque (Nm/rpm) 431.5 / 2500
● Hệ thống dẫn động / Drivetrain Dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian/ 4WD
● Hệ thống kiểm soát đường địa hình / Terrain Management System Có / with
● Hộp số / Transmission Số tự động 10 cấp, tích hợp 7 chế độ địa hình
● Trợ lực lái / Assisted Steering Trợ lực lái điện/ EPAS
Kích thước và Trọng lượng/ Dimensions
● Dài x Rộng x Cao / Length x Width x Height (mm) 5049 x 2004 x 1778
● Chiều dài cơ sở / Wheelbase (mm) 3025
● Dung tích thùng nhiên liệu/ Fuel tank capacity (L) 72.7 Lít/ 72.7 litters
Hệ thống treo/ Suspension system
● Hệ thống treo trước / Front Suspension Hệ thống treo kiểu MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn bằng khí nén / MacPherson strut front suspension with 32mm front stabilizer bar
● Hệ thống treo sau / Rear Suspension Hệ thống treo đa liên kết với thanh cân bằng và ống giảm chấn bằng khí nén / Multi-link independent rear suspension with 22mm rear stabilizer bar
Hệ thống phanh/ Brake system
● Phanh trước và sau / Front and Rear Brake Đĩa / disc
● Cỡ lốp / Tire Size 255/55R20
● Bánh xe / Wheel Vành hợp kim nhôm đúc 20”/ Alloy 20″
● Túi khí phía trước / Driver & Passenger Airbags 2 Túi khí phía trước / Driver & Passenger Airbags
● Túi khí bên / Side Airbags Có/ With
● Túi khí rèm dọc hai bên trần xe / Curtain Airbags Có/ With
● Túi khí bảo vệ đầu gối người lái / Knee Airbags Có/ With
● Camera 180°phía trước có trang bị hệ thống tự làm sạch / Front 180° Camera with Washer Có/ With
● Camera lùi có trang bị hệ thống tự làm sạch / Rear View Camera with Washer Có/ With
● Cảm biến hỗ trợ đỗ xe / Parking aid sensor Cảm biến trước và sau / Front&Rear sensor
● Hỗ trợ đỗ xe chủ động thông minh / Enhanced Active Park Assist Có/ With
● Hệ thống Chống bó cứng phanh & Phân phối lực phanh điện tử / ABS & EBD Có / With
● Hệ thống Cân bằng điện tử / Electronic Stability Program (ESP) Có / With
● Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc / Hill launch assists Có/ With
● Hệ thống Kiểm soát đổ đèo / Hill descent assists Có/ With
● Hệ thống Kiểm soát tốc độ / Cruise control Có/ With
● Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang / BLIS with Cross Traffic Alert Có/ With
● Hệ thống Cảnh báo chuyển làn và Hỗ trợ duy trì làn đường / LKA and LWA Có/ With
● Hệ thống Kiểm soát áp suất lốp / TPMS Có/ With
● Hệ thống Chống trộm/ Anti theft System Có/ With
● Hệ thống đèn chiếu sáng trước/ Headlamp Đèn pha Led tự động với dải đèn LED ban ngày / Auto Led headlamp with LED strip light
● Hệ thống điều chỉnh đèn pha/cốt/ High Beam System Tự động/ Auto
● Gạt mưa tự động / Auto rain sensor Có / With
● Đèn sương mù Led/ Front Led Fog lamp Có / With
● Mầu sắc tay nắm cửa ngoài và gương chiếu hậu/ Outer Door Handles and mirrors Crôm / Chrome
● Gương chiếu hậu điều chỉnh điện, gập điện / Power adjust, fold mirror Có với chức năng sấy điện / With heated mirror
● Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama / Power Panorama Sunroof Có/ With
● Cửa hậu đóng/mở bằng điện có chức năng chống kẹt/ Power liftgate w/ anti pinch sensor Có tích hợp tính năng mở điện thông minh/ with Handsfree Liftgate
● Điều hoà nhiệt độ / Air Conditioning Tự động 2 vùng khí hậu/ Dual electronic ATC
● Vật liệu ghế / Seat Material Da cao cấp/ Premium Leather
● Tay lái / Steering wheel Bọc da / Leather
Chỉnh điện 4 hướng / Power Tilt/Telescoping Steering Wheel
● Điều chỉnh hàng ghế trước / Front Seat row adjust Ghế lái và ghế khách chỉnh điện 8 hướng có nhớ vị trí ở ghế lái / Driver and Pass 8 way power with Memory Driver’s Seat
● Hàng ghế thứ ba gập điện/ Power 3rd row seat Có / With
● Gương chiếu hậu trong / Internal miror Tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày/đêm / Electrochromatic Rear View Mirror
● Nút bấm khởi động điện / Power push start Có / With
● Khoá điện thông minh / Smart Keyless Entry Có / With
● Hệ thống âm thanh / Audio system AM/FM, Hệ thống DVD trên tựa đầu hàng ghế phía trước (Dual Headrest DVD Entertainment System), MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 12 loa (speakers)
● Công nghệ giải trí SYNC / SYNC system Điều khiển giọng nói SYNC thế hệ 3/ Voice Control SYNC Gen 3
Màn hình TFT cảm ứng 8″ / 8″ tough screen TFT
● Điều khiển âm thanh trên tay lái / Audio control on Steering wheel Có / With

 

ĐĂNG KÝ NHẬN BÁO GIÁ

Chào anh chị, để nhận được “Báo giá đặc biệt” từ Ford Bắc Ninh, các anh chị hãy điền thông tin vào font báo giá dưới đây. Xin cảm ơn!

Chọn xe:
EcoSportEverestFocusFiestaRangerTransitExplorerExpedition

Hình thức:
Trả gópTrả hết

ĐĂNG KÝ LÁI THỬ XE

Chào Anh Chị, lái thử xe là bước cực kỳ quan trọng khi mua xe. Để chọn được chiếc xe ưng ý nhất cho mình, Anh Chị cần trải nghiệm thực tế cùng xe. Do vậy, để được lái thử xe tại Ford Bắc Ninh, Anh Chị vui lòng đặt lịch hẹn dưới đây! Xin cảm ơn!

Chọn xe:
EcoSportEverestFocusFiestaRangerTransitExplorerExpedition

0908.996.133 Yêu cầu báo giá
Gọi ngay
Messenger
Zalo chát
Bản đồ
Đăng ký tư vấn